新款卖不过老款?靠实力取胜的这几款老车型,最低只需9万?
黑龙江省哈尔滨市,新款型7处不可移动文物,却只剩残垣断壁。
赴东盟十国1709万人次,过老同比增长 49.9%。赴印度旅游15.86万人次,款靠同比增长13.2%。
实力中国游客赴亚洲主要国家的人数增长远超来访人数的增幅。2015年,取胜日本、韩国、东盟和印 度来华旅游人次分别为249.77万、444.11万、655.2万、73.05万,增幅均为个位数甚至负数。欧洲、老车北美、老车南美和非洲等远程目的地的市场份额虽然不大,但是受益于庞大的市场基数和旺盛的消费能力,中国出境旅游的贡献率仍然是足以引起高度的重视。
以 美国为例,最低只需2007年两国政府签署了ADS协议,当年中国访美游客就到39.7万人次,同比增长24%。新款型之后一直保持着稳定高速的增长态势。
2015年,过老 到访美国的中国游客总数达300万人次,同比增长16%。
人均消费继续保持在6000-7000美元,款靠在访美各大客源国稳居前列。现在呢,实力里约热内卢的奥运圣火还没有熄灭,却没几个人再去天天去数中国的奖牌数了。
旅游同样如此,取胜既然我们的双脚已经踩在大众旅游时代的坚实土地上,取胜再去隔三岔五地发个文件,开个大会,弄个新名词,融个一千万元的A轮也想朋友圈里刷个屏,找找存在感,实在是没必要。大众旅游、老车国民休闲、大众创新、万众创业,有了这些,我们自然而然就是自信,且从容。
尽管有失败的案例和悲观的论调,最低只需我们依然能够清晰地感受旅游创新的激情仍在,旅游创业的咖啡依然温暖。新款型我注意到近期来自CVsource(投中数据终端)的一组数据似乎让部分观察者觉得“中关村创业大街的咖啡凉了”。